Вторая подряд победа Томаса на королевском этапе Тур де Франс.
Превью этапа. В четверг 19 июля участников Большой петли ожидал королевский этап с финишем в 17-километровый подъем Альп-Дюэз, расположенный на высоте 1850 метров. По пути гонщикам предстояло преодолеть еще две вершины высшей категории, расположенные на высоте 2000 метров и выше при том, что общая протяженность этапа составляла 175,5 километров. Незадолго до старта гонки стало известно, что с дистанции Тура сходит лидер Education First - Drapac Ригоберто Уран в связи с тем, что он не смог восстановиться от повреждений, полученных во время девятого (брусчаточного) этапа. Старт гонки был дан в городе Бурж-сен-Морис, и с самого начала начались активные попытки сформировать отрыв, однако пелотон также был активен и не отпускал отрыв беглецов. из-за того, что пелотон реагировал на попытки отрыва, некоторые гонщики не выдерживали темп и выпадали из основной группы. В результате через 35 километров после старта основная группа сдалась и отпустила отрыв, а точнее несколько формирований, которые в общей сложности насчитывали около 30 человек. К том времени в самом пелотоне осталось порядка 60 гонщиков, однако спустя какое-то время ближайшие отвалы собрались и в основной группе оказалось порядка 90 спортсменов. В отрыв среди прочих гонщиков отобрались Алехандро Вальвердо (Movistar), Микель Ниеве (Mitchelton Scott), Ильнур Закарин (Katusha Alpecin), Пьер Ролан (Education First - Drapac), Стивен Крайшвайк и Роберт Гесинк(оба - Lotto NL Jumbo), Варан Баргий (Fortuneo - Samsic), Рафал Майка (Bora hansgrohe), Тиджей ван Гардерен (BMC Racing), Горка Изагирре (Bahrain Merida), Жулиан Алафилип (Quick Step Floors), Андрэ Амадор (Movistar). Удивительным является тот факт, что основная группа отпустида в отрыв идущего шестым в общем зачете Крайшвайка, который уступал лидеру Геранту Томасу (Sky) всего 2 минуты и 40 секунд. Отрыв прошел первый подъем довольно ровно, также как и основная группа, возглавляемая Sky. События среди беглецов стали развиваться только на последнем километре горы, когда в борьбу вступили претенденты на гороховую майку. Победу в этом противостоянии одержал Алафилип, атаковавший за 300 метров до горного финиша. Преимущество беглецов над основной группой на вершине подъем составляло около двух с половиной минут. В начале второго подъема этапа из отрыва атаковал Пьер Роллан в надежде повторить свой успех на Альп-Дюэз 2011 года. После прохождения Lacets de Montvernier преимущество роллана над преследователями составляло около 35 секунд, а над основной группой - 4 минуты. За 85 километров до финиша последовала атака Алехандро Вальверде из отрыва, за которым удалось усидеть Крайшвайку. Эта пара настигла лидера спустя 5 километров - за 80 километров до финиша. Вскоре к лидирующей тройке переложился Варан Баргий, а в последствии еще несколько гонщиков, в том числе Рафал Майка. Ильнур Закарин, Андрэ Амадор, Робер Гесинк, Горка Изагире и Микель Ниеве. За 72 километра до финиша вперед из отрыва пошел Крайшвайк, чью атаку никто не поддержал. В результате Стивен постепенно наращивал свое преимущество, а группа преследователей распалась, попытки догнать беглеца предпринимала только тройка гонщиков: Ниеве, Майка и Баргий. За 30 километров до финиша диспозиция гонщиков была следующей: - лидер - Стивен Крайшвайг - в четырех минутах позади него - тройка преследователей - еще в полутора минутах (5:30 от лидера) - основная группа. За 20 километров до финиша пелотон нагнал преследователей, а преимущество голландца составляло 4 минуты и 40 секунд. За 14 километров до финиша начинался финальный подъем Альп-Дюэз. К этому моменту в основной группе оставалось около 30 гонщиков, но как-то только началось восхождение из пелотона стали выпадать участники отрывов текущего дня. Таким образом, численность основной группы достаточно быстро сократилось до примерно 20 человек. Основные события развернулись на последних десяти километрах, хронология которых описана ниже: 10 км до финиша - Дэн Мартин выпадает из группы желтой майки, а у Sky помимо двух капитанов остается только молодой Эган Берналь, который и тащит на себе всю группу; 9,5 км - атакует Винченцо Нибали, группа на атаку никак не реагирует; 9,0 км - группа усилиями Берналя добирает Нибали, преимущества Крайшвайка - 3 минуты; 8,5 км - атакует Наиро Кинтана, Sky реагирует увеличением темпа; 8,0 км - догнали колумбийца, а Фульсанг вернулся в группу; 7,0 км - атакует Микель Ланда, на колесе у которого также уезжает Роман Барде, который проводит свою контратаку вторым темпом. Sky не обращает на атаку внимания, преимущество лидирующего голландца - 2 минуты; 6,5 км - Кинтана теряет контакт с группой желтой майки; 5,0 км - преимущество Крайшвайка над генеральщиками - 1 минута 10 секунд, Барде имеет 10-секндное преимущество. В группе желтой майки всего 7 гонщиков: 3 представителя Sky, Том Дюмолин, Винченцо Нибали, Примош Роглич и Микель Ланда. 4,5 км - сдает свою смену Берналь, группу тянет желтая майка Гернат Томас, Фрум - у него на колесе. 4,0 км - начало тяжелого двухкилометрового участка подъема, Крайшвайк с трудов крутит педали, его преимущество над группой - 40 екунд, Барде опережает желтую майку на 10 секунд; 3,8 км - непонятное падение Нибали (вероятно, из-за контакта с неадекватным зрителем). В это же время атакует Крис Фрум, легко опережая Барде, за ним устремляется Том Дюмолин, Герант Томас садится на колесо Тома, а Микель Ланда выпадает из пелотона; 3,0 км - Дюмолин догоняет Фрума, за ним на колесе приезжают Барде и Томас. Эта лидирубщая четверка едет в медленном темпе, контролируя друг друга; 2,5 км - из-за невысокого темпа лидеров к ним вновь подъезжает Ланда, но в этот же момент следует атака Барде, которую накрывает ФРум, а за ним подъезжают Дюмолин и Томас, Ланда вновь выпадает; 2,2 км - атака Дюмолина, на которую мгновенно реагирует Герант Томас, а Фрум и Барде догоняют спустя 400 метров. Лидеры вновь сбавляют скорость и начинают осторожничать; 1,0 км - лидеров вновь догнал Ланда, а остальные преследователи значительн сократили свои отрывы, даже упавший Нибали приблизился на расстояние прямой видимости; 600 метров - атака Микеля Ланды, за которым следуют все остальные лидеры, ряд поворотов не позволяет обойти испанца, однако за 200 метров рывок совершает Томас, обходит гонщика Movistar и выигрывает этап. Второй - дюмолин, третий - Барде. В генеральной классификации Герант Томас, как и вся лидирующая тройка укрепили свои позиции перед конкурентами. Неудачниками этапа следут признать Наиро Кинтану и Якоба Фульсанга, а также упавшего Виненцо Нибали. Также необходимо отметить массовый сход гонщиков на данном этапе. Помимо нестартовавшего Урана, на финише гонки пелотон не досчитался еще 8 гонщиков. Эти сходы привели к тому, что команды Katusha Alpecin и Lotto Soudal сохранили в своем составе всего по 4 гонщика. Полные результаты. Этим этапом гонщики совершили связку из трех тяжелейших горных этапов, в пятницу их ожидает равнинный транзитный этап, а в субботу и воскресенье - путь по холмистым дорогам, после чего они получат заслуженный день отдыха, чтобы на последней неделе гонки продолжить свои разборки в Пиренеях.
Вторая подряд победа Томаса на королевском этапе Тур де Франс.
Превью этапа. В четверг 19 июля участников Большой петли ожидал королевский этап с финишем в 17-километровый подъем Альп-Дюэз, расположенный на высоте 1850 метров. По пути гонщикам предстояло преодолеть еще две вершины высшей категории, расположенные на высоте 2000 метров и выше при том, что общая протяженность этапа составляла 175,5 километров. Незадолго до старта гонки стало известно, что с дистанции Тура сходит лидер Education First - Drapac Ригоберто Уран в связи с тем, что он не смог восстановиться от повреждений, полученных во время девятого (брусчаточного) этапа. Старт гонки был дан в городе Бурж-сен-Морис, и с самого начала начались активные попытки сформировать отрыв, однако пелотон также был активен и не отпускал отрыв беглецов. из-за того, что пелотон реагировал на попытки отрыва, некоторые гонщики не выдерживали темп и выпадали из основной группы. В результате через 35 километров после старта основная группа сдалась и отпустила отрыв, а точнее несколько формирований, которые в общей сложности насчитывали около 30 человек. К том времени в самом пелотоне осталось порядка 60 гонщиков, однако спустя какое-то время ближайшие отвалы собрались и в основной группе оказалось порядка 90 спортсменов. В отрыв среди прочих гонщиков отобрались Алехандро Вальвердо (Movistar), Микель Ниеве (Mitchelton Scott), Ильнур Закарин (Katusha Alpecin), Пьер Ролан (Education First - Drapac), Стивен Крайшвайк и Роберт Гесинк(оба - Lotto NL Jumbo), Варан Баргий (Fortuneo - Samsic), Рафал Майка (Bora hansgrohe), Тиджей ван Гардерен (BMC Racing), Горка Изагирре (Bahrain Merida), Жулиан Алафилип (Quick Step Floors), Андрэ Амадор (Movistar). Удивительным является тот факт, что основная группа отпустида в отрыв идущего шестым в общем зачете Крайшвайка, который уступал лидеру Геранту Томасу (Sky) всего 2 минуты и 40 секунд. Отрыв прошел первый подъем довольно ровно, также как и основная группа, возглавляемая Sky. События среди беглецов стали развиваться только на последнем километре горы, когда в борьбу вступили претенденты на гороховую майку. Победу в этом противостоянии одержал Алафилип, атаковавший за 300 метров до горного финиша. Преимущество беглецов над основной группой на вершине подъем составляло около двух с половиной минут. В начале второго подъема этапа из отрыва атаковал Пьер Роллан в надежде повторить свой успех на Альп-Дюэз 2011 года. После прохождения Lacets de Montvernier преимущество роллана над преследователями составляло около 35 секунд, а над основной группой - 4 минуты. За 85 километров до финиша последовала атака Алехандро Вальверде из отрыва, за которым удалось усидеть Крайшвайку. Эта пара настигла лидера спустя 5 километров - за 80 километров до финиша. Вскоре к лидирующей тройке переложился Варан Баргий, а в последствии еще несколько гонщиков, в том числе Рафал Майка. Ильнур Закарин, Андрэ Амадор, Робер Гесинк, Горка Изагире и Микель Ниеве. За 72 километра до финиша вперед из отрыва пошел Крайшвайк, чью атаку никто не поддержал. В результате Стивен постепенно наращивал свое преимущество, а группа преследователей распалась, попытки догнать беглеца предпринимала только тройка гонщиков: Ниеве, Майка и Баргий. За 30 километров до финиша диспозиция гонщиков была следующей: - лидер - Стивен Крайшвайг - в четырех минутах позади него - тройка преследователей - еще в полутора минутах (5:30 от лидера) - основная группа. За 20 километров до финиша пелотон нагнал преследователей, а преимущество голландца составляло 4 минуты и 40 секунд. За 14 километров до финиша начинался финальный подъем Альп-Дюэз. К этому моменту в основной группе оставалось около 30 гонщиков, но как-то только началось восхождение из пелотона стали выпадать участники отрывов текущего дня. Таким образом, численность основной группы достаточно быстро сократилось до примерно 20 человек. Основные события развернулись на последних десяти километрах, хронология которых описана ниже: 10 км до финиша - Дэн Мартин выпадает из группы желтой майки, а у Sky помимо двух капитанов остается только молодой Эган Берналь, который и тащит на себе всю группу; 9,5 км - атакует Винченцо Нибали, группа на атаку никак не реагирует; 9,0 км - группа усилиями Берналя добирает Нибали, преимущества Крайшвайка - 3 минуты; 8,5 км - атакует Наиро Кинтана, Sky реагирует увеличением темпа; 8,0 км - догнали колумбийца, а Фульсанг вернулся в группу; 7,0 км - атакует Микель Ланда, на колесе у которого также уезжает Роман Барде, который проводит свою контратаку вторым темпом. Sky не обращает на атаку внимания, преимущество лидирующего голландца - 2 минуты; 6,5 км - Кинтана теряет контакт с группой желтой майки; 5,0 км - преимущество Крайшвайка над генеральщиками - 1 минута 10 секунд, Барде имеет 10-секндное преимущество. В группе желтой майки всего 7 гонщиков: 3 представителя Sky, Том Дюмолин, Винченцо Нибали, Примош Роглич и Микель Ланда. 4,5 км - сдает свою смену Берналь, группу тянет желтая майка Гернат Томас, Фрум - у него на колесе. 4,0 км - начало тяжелого двухкилометрового участка подъема, Крайшвайк с трудов крутит педали, его преимущество над группой - 40 екунд, Барде опережает желтую майку на 10 секунд; 3,8 км - непонятное падение Нибали (вероятно, из-за контакта с неадекватным зрителем). В это же время атакует Крис Фрум, легко опережая Барде, за ним устремляется Том Дюмолин, Герант Томас садится на колесо Тома, а Микель Ланда выпадает из пелотона; 3,0 км - Дюмолин догоняет Фрума, за ним на колесе приезжают Барде и Томас. Эта лидирубщая четверка едет в медленном темпе, контролируя друг друга; 2,5 км - из-за невысокого темпа лидеров к ним вновь подъезжает Ланда, но в этот же момент следует атака Барде, которую накрывает ФРум, а за ним подъезжают Дюмолин и Томас, Ланда вновь выпадает; 2,2 км - атака Дюмолина, на которую мгновенно реагирует Герант Томас, а Фрум и Барде догоняют спустя 400 метров. Лидеры вновь сбавляют скорость и начинают осторожничать; 1,0 км - лидеров вновь догнал Ланда, а остальные преследователи значительн сократили свои отрывы, даже упавший Нибали приблизился на расстояние прямой видимости; 600 метров - атака Микеля Ланды, за которым следуют все остальные лидеры, ряд поворотов не позволяет обойти испанца, однако за 200 метров рывок совершает Томас, обходит гонщика Movistar и выигрывает этап. Второй - дюмолин, третий - Барде. В генеральной классификации Герант Томас, как и вся лидирующая тройка укрепили свои позиции перед конкурентами. Неудачниками этапа следут признать Наиро Кинтану и Якоба Фульсанга, а также упавшего Виненцо Нибали. Также необходимо отметить массовый сход гонщиков на данном этапе. Помимо нестартовавшего Урана, на финише гонки пелотон не досчитался еще 8 гонщиков. Эти сходы привели к тому, что команды Katusha Alpecin и Lotto Soudal сохранили в своем составе всего по 4 гонщика. Полные результаты. Этим этапом гонщики совершили связку из трех тяжелейших горных этапов, в пятницу их ожидает равнинный транзитный этап, а в субботу и воскресенье - путь по холмистым дорогам, после чего они получат заслуженный день отдыха, чтобы на последней неделе гонки продолжить свои разборки в Пиренеях.
Вторая подряд победа Томаса на королевском этапе Тур де Франс.
Превью этапа. В четверг 19 июля участников Большой петли ожидал королевский этап с финишем в 17-километровый подъем Альп-Дюэз, расположенный на высоте 1850 метров. По пути гонщикам предстояло преодолеть еще две вершины высшей категории, расположенные на высоте 2000 метров и выше при том, что общая протяженность этапа составляла 175,5 километров. Незадолго до старта гонки стало известно, что с дистанции Тура сходит лидер Education First - Drapac Ригоберто Уран в связи с тем, что он не смог восстановиться от повреждений, полученных во время девятого (брусчаточного) этапа. Старт гонки был дан в городе Бурж-сен-Морис, и с самого начала начались активные попытки сформировать отрыв, однако пелотон также был активен и не отпускал отрыв беглецов. из-за того, что пелотон реагировал на попытки отрыва, некоторые гонщики не выдерживали темп и выпадали из основной группы. В результате через 35 километров после старта основная группа сдалась и отпустила отрыв, а точнее несколько формирований, которые в общей сложности насчитывали около 30 человек. К том времени в самом пелотоне осталось порядка 60 гонщиков, однако спустя какое-то время ближайшие отвалы собрались и в основной группе оказалось порядка 90 спортсменов. В отрыв среди прочих гонщиков отобрались Алехандро Вальвердо (Movistar), Микель Ниеве (Mitchelton Scott), Ильнур Закарин (Katusha Alpecin), Пьер Ролан (Education First - Drapac), Стивен Крайшвайк и Роберт Гесинк(оба - Lotto NL Jumbo), Варан Баргий (Fortuneo - Samsic), Рафал Майка (Bora hansgrohe), Тиджей ван Гардерен (BMC Racing), Горка Изагирре (Bahrain Merida), Жулиан Алафилип (Quick Step Floors), Андрэ Амадор (Movistar). Удивительным является тот факт, что основная группа отпустида в отрыв идущего шестым в общем зачете Крайшвайка, который уступал лидеру Геранту Томасу (Sky) всего 2 минуты и 40 секунд. Отрыв прошел первый подъем довольно ровно, также как и основная группа, возглавляемая Sky. События среди беглецов стали развиваться только на последнем километре горы, когда в борьбу вступили претенденты на гороховую майку. Победу в этом противостоянии одержал Алафилип, атаковавший за 300 метров до горного финиша. Преимущество беглецов над основной группой на вершине подъем составляло около двух с половиной минут. В начале второго подъема этапа из отрыва атаковал Пьер Роллан в надежде повторить свой успех на Альп-Дюэз 2011 года. После прохождения Lacets de Montvernier преимущество роллана над преследователями составляло около 35 секунд, а над основной группой - 4 минуты. За 85 километров до финиша последовала атака Алехандро Вальверде из отрыва, за которым удалось усидеть Крайшвайку. Эта пара настигла лидера спустя 5 километров - за 80 километров до финиша. Вскоре к лидирующей тройке переложился Варан Баргий, а в последствии еще несколько гонщиков, в том числе Рафал Майка. Ильнур Закарин, Андрэ Амадор, Робер Гесинк, Горка Изагире и Микель Ниеве. За 72 километра до финиша вперед из отрыва пошел Крайшвайк, чью атаку никто не поддержал. В результате Стивен постепенно наращивал свое преимущество, а группа преследователей распалась, попытки догнать беглеца предпринимала только тройка гонщиков: Ниеве, Майка и Баргий. За 30 километров до финиша диспозиция гонщиков была следующей: - лидер - Стивен Крайшвайг - в четырех минутах позади него - тройка преследователей - еще в полутора минутах (5:30 от лидера) - основная группа. За 20 километров до финиша пелотон нагнал преследователей, а преимущество голландца составляло 4 минуты и 40 секунд. За 14 километров до финиша начинался финальный подъем Альп-Дюэз. К этому моменту в основной группе оставалось около 30 гонщиков, но как-то только началось восхождение из пелотона стали выпадать участники отрывов текущего дня. Таким образом, численность основной группы достаточно быстро сократилось до примерно 20 человек. Основные события развернулись на последних десяти километрах, хронология которых описана ниже: 10 км до финиша - Дэн Мартин выпадает из группы желтой майки, а у Sky помимо двух капитанов остается только молодой Эган Берналь, который и тащит на себе всю группу; 9,5 км - атакует Винченцо Нибали, группа на атаку никак не реагирует; 9,0 км - группа усилиями Берналя добирает Нибали, преимущества Крайшвайка - 3 минуты; 8,5 км - атакует Наиро Кинтана, Sky реагирует увеличением темпа; 8,0 км - догнали колумбийца, а Фульсанг вернулся в группу; 7,0 км - атакует Микель Ланда, на колесе у которого также уезжает Роман Барде, который проводит свою контратаку вторым темпом. Sky не обращает на атаку внимания, преимущество лидирующего голландца - 2 минуты; 6,5 км - Кинтана теряет контакт с группой желтой майки; 5,0 км - преимущество Крайшвайка над генеральщиками - 1 минута 10 секунд, Барде имеет 10-секндное преимущество. В группе желтой майки всего 7 гонщиков: 3 представителя Sky, Том Дюмолин, Винченцо Нибали, Примош Роглич и Микель Ланда. 4,5 км - сдает свою смену Берналь, группу тянет желтая майка Гернат Томас, Фрум - у него на колесе. 4,0 км - начало тяжелого двухкилометрового участка подъема, Крайшвайк с трудов крутит педали, его преимущество над группой - 40 екунд, Барде опережает желтую майку на 10 секунд; 3,8 км - непонятное падение Нибали (вероятно, из-за контакта с неадекватным зрителем). В это же время атакует Крис Фрум, легко опережая Барде, за ним устремляется Том Дюмолин, Герант Томас садится на колесо Тома, а Микель Ланда выпадает из пелотона; 3,0 км - Дюмолин догоняет Фрума, за ним на колесе приезжают Барде и Томас. Эта лидирубщая четверка едет в медленном темпе, контролируя друг друга; 2,5 км - из-за невысокого темпа лидеров к ним вновь подъезжает Ланда, но в этот же момент следует атака Барде, которую накрывает ФРум, а за ним подъезжают Дюмолин и Томас, Ланда вновь выпадает; 2,2 км - атака Дюмолина, на которую мгновенно реагирует Герант Томас, а Фрум и Барде догоняют спустя 400 метров. Лидеры вновь сбавляют скорость и начинают осторожничать; 1,0 км - лидеров вновь догнал Ланда, а остальные преследователи значительн сократили свои отрывы, даже упавший Нибали приблизился на расстояние прямой видимости; 600 метров - атака Микеля Ланды, за которым следуют все остальные лидеры, ряд поворотов не позволяет обойти испанца, однако за 200 метров рывок совершает Томас, обходит гонщика Movistar и выигрывает этап. Второй - дюмолин, третий - Барде. В генеральной классификации Герант Томас, как и вся лидирующая тройка укрепили свои позиции перед конкурентами. Неудачниками этапа следут признать Наиро Кинтану и Якоба Фульсанга, а также упавшего Виненцо Нибали. Также необходимо отметить массовый сход гонщиков на данном этапе. Помимо нестартовавшего Урана, на финише гонки пелотон не досчитался еще 8 гонщиков. Эти сходы привели к тому, что команды Katusha Alpecin и Lotto Soudal сохранили в своем составе всего по 4 гонщика. Полные результаты. Этим этапом гонщики совершили связку из трех тяжелейших горных этапов, в пятницу их ожидает равнинный транзитный этап, а в субботу и воскресенье - путь по холмистым дорогам, после чего они получат заслуженный день отдыха, чтобы на последней неделе гонки продолжить свои разборки в Пиренеях.
Скоро появится больше материалов. Напишите свой!