Затянувшаяся первая неделя Тура закончилась после девяти этапов, и в понедельник гонщики получили день заслуженного отдых, которое потратили в том числе на переезд в южную часть Франции - поближе к горах, где будут соревноваться ближайшие две недели. Вторую неделю открывает связка из трех сложнейших и насыщенных горными перевалами этапов - всего за три дня гонщикам предстоит преодолеть 4 подъема первой категории сложности и 6 подъемов высшей категории, включая легендарный Альп Дюэз (Alpe D'Huez).

Но перейдем непосредственно к десятому этапу, который пройдет между Анси и Ле Гран-Борнань, а гонщики преодолеют дистанцию в 158,5 километров.

 

Технические детали маршрута

Тип этапа: групповая гонка.
Протяженность этапа: 158,5 километр.
Профиль этапа: горный.
Категорийные подъемы:
- Col de Bluffy, категория - 4, 19-й километр дистанции, длина - 1500 метров, средний градиент - 5,6%
- Col de la Croix Fry, категория - 1, 43-й километр дистанции, длина - 11300 метров, средний градиент - 7,0%.
- Montée du plateau des Glières, категория - высшая, 67-й километр дистанции, длина - 6000 метров, средний градиент - 11,2%.
- Col de Romme, категория - 130-й километр дистанции, длина - 8800 метров, средний градиент - 8,9%.
- Col de la Colombière, категория - 1, 144-й километр дистанции, длина - 7500 метров, средний градиент - 8,5%.
Промежуточный спринт: отметка 29 километров.

Историческая справка

 1. Анси четырежды принимал этапы Тур де Франс: впервые в 1939 году, в последний раз - в 2013 году из Анси стартовал 20-й этап Тура, ставший звездным часом Наиро Кинтаны, который не только выиграл этап с финишем на вершине Mont Semnoz, но также поднялся на вторую строку в генеральной классификации, перехватил лидерство в зачете гороховой майки и стал первым в молодежной классификации.
2. Ле Гран-Борнань принимал этапы Большой петли 6 раз, начиная с 1995 года, а последний раз Тур навещал этот городок в 2013 году, а также через него проходил маршрут этапа в 2016 году.

В течение десятого этапа Тур де Франс следует ожидать первое включение в борьбу генеральщиков, откровенно скучавших почти всю первую неделю. Вполне вероятно, что некоторые из них будут предпринимать атаки, направленные на завоевание преимущества в общем зачете, хотя возможно, что расчетливость возьмет верх и гонщики решат сэкономить силы на ближайшую неделю, помня о том, что впереди из ожидают еще более сложные этапы. Также имеется вероятность победы гонщиков из раннего отрыва, но она невелика.