Шестой этап Тур де Франс 2018 протяженностью 181 километр проходил между городами Брест и Мюр-де-Бретань, на маршруте которого гонщиков ожидало 4 категорийных подъема, в том числе двойное прохождение Мюр-де-Бретань на последних 20 километрах, включая финиш непосредственно на вершине подъема.
Превью шестого этапа.
Традиционно для этапов многодневок в начале гонки образовался отрыв. Это произошло практически на первом километре, когда сначала атаковал Дамьен Годе (Direct Energie), а спустя короткое время к нему переложились еще четверо гонщиков: Дайон Смит (Wanty - Groupe Gobert) Лоран Пишо (Fortuneo - Samsic) Антони Турги (Cofidis) Фабьен Грелье (Direct Energie). Основная группа с легкостью отпустила беглецов, которые постепенно стали наращивать свое преимущество, которое приблизительно к семидесятому километру гонки достигло своего максимума в 7 с половиной минут.
На первой части дистанции гонщиков ожидало два категорийных подъема. Первый из них - Côte de Ploudiry, расположенный на расстоянии в 44 километра от старта, длительностью 1,5 км и средним градиентом 3,5%. Первым на этом подъеме был новозеландец Смит, вторым - Грелье. Следующий подъем 4й категории (Côte de Roc'h Trévézel) на 69м километре дистанции также выиграл новозеландец. После прохождения второго подъема основная группа начала активно догонять, темп пелотона вырос, в определенный момент группа выстроилась «в одного» и приблизительно за 100 километров до финиша группа порвалась на три части. Основные фавориты оказались в первой части, но во вторую группу угодил Ильнур Закарин (Katusha Alpecin), а втретьей оказались словенец Примош Роглич (Lotto NL Jumbo) и Доменико Поццовиво (Bahrain Merida). Разрывы между группами составляли более минуты, но за 75 километров до финиша основная группа снова собралась. Однако вскоре после воссоединения группы у лидера Lotto Jumbo случилось падение, и он вновь был вынужден догонять пелотон.
За 66 километров до финиша гонщиков ожидал промежуточный спринт, который из отрыва выгнал Лоран Пишо, а остальные беглецы предпочли не бороться за спринтерские очки. что касается основной группы, то спринт из нее выиграл норвежец Александ Кристоф (UAE Team Emirates), Фернандо Гавирия (Quick `Step Floors) был вторым, а третьим - Питер Саган (Bora-Hansgrohe). Сразу после спринта из отрыва атаковал Годен, но помаячив какое-то время перед остальными беглецами, вернулся к совместным действия в отрыве.
За 30 километров до финиша преимущество отрыва составляло 1 минуту и 25 секунд. Затем в группе случилась череда аварий и завалов, в которых пострадали Якоб Фульсанг (Astana), чемпион Бельгии Ив Лампарт (Quick Step Floors) и гонщик Groupama - FDJ Руди Молар. За капитаном Астаны вернулись несоклько его помощников, благодаря чему Фульсанг сумел к развязке вернуться в пелотон. Основная группа нагнала отрыв на первом прохождении Мюр-де-Бретань, подъем на который выиграл обладатель гороховой майки латыш Томс Скуйинс (Trek-Segafredo), а вторым был Пьер Латур (AG2R La Mondiale). Сразу после прохождения вершины в одиночную атаку пошел Джек Бауэр (Mitchelton-Scott), преимущество которого достигало 30 секунд, а за 10 секунд до финиша равнялось 20 секундам. По пути Джэк Бауэр забрал бонусную премию и 3 секунды бонификации, вторым стал Герант Томас (Sky), а третьим - Томаш Марчински (Lotto Soudal).
За 6 километров до финиша случился прокол у одного из претендентов на генеральную классификацию Тома Дюмолина (Team Sunweb), который на замене колеса потерял около 30 секунд. За ним вернулись партнеры, но вернуть Тома в стан лидеров не смогли. Пелотон догнал Бауэра за 4 километра до финиша, а за 2 километра до финиша начался финальный подъем, в начале которого во главе пелотона активно работал Даниэль Ос (Bora Hansgrohe), затем сразу после прохождения flamme rouge (отметка последнего километра этапа) атаковал Дэн Мартин (UAE Team Emirates), ему удалось создать небольшой просвет, закрывать который по началу вызвался Ричи Порт (BMC Racing), однако его не хватило и за 450 метров до финиш в контратаку пошел Пьер Латур, который приблизился к лидеру, но обгнать Мартина не смог, за 100 метров до финиша свой рывок предпринял Алехандро Вальверде (Movistar), но сумел занять только третье место. Также любопытно, что настрадавшийся по ходу этапа Роглич в итоге замкнул десятку сильнейших.
Что касается генеральщиков, то Дюмолин в итоге потерял около минуты, а также был наказан 20-секундным штрафом за следование за собственной техничкой, когда пытался нагнать пелотон поле прокола. На последнем подъеме отстал лидер AG2R Роман Барде, проигравший победителю 31 секунду. Остальные победители проиграли победителю от трех до двенадцати секунд, сохранив свои позиции относительно друг друга в генеральной классификации.
Комментарии