На фоне последних новостей о замене в сезоне 2019 года Кими Райкконена на подающего надежды Шарля Леклера, хотелось бы вспомнить путь финского чемпиона.
Начав как и большинство нынешних пилотов карьеру в картинге, и продолжив в формуле рено, в сентябре 2000 года, Кими получает приглашение от Петера Заубера принять участие в тестах.После успешного прохождения тестов в Хересе и Барселоне, Петер подписывает с ним контракт на сезон 2001 года.
Столкнувшись с проблемой получения суперлицензии ввиду отсутствия достаточного количества опыта в похожих гоночных сериях, всё же получает от FIA временную лицензию.Напарником Кими становится уже имевший опыт в команде Алена Проста, Ник Хайдфельд.
В первой же гонке сезона на Гран-при Австралии, Кими сумел заработать первое очко в Формуле 1 заняв по итогам 6 место.По ходу сезона ему удается еще трижды заработать очки.Заняв 4-ые места на гран при Австрии и Канады,и 5-ое место в Сильверстоуне, набрав по итогам 9 очков и заняв 10 место в чемпионате пилотов.Его партнер по команде стал восьмым, с 12 очками.
В результате конюшня Заубер заняла 4 место в кубке конструкторов,самое высокое за всю историю команды.
После успешного выступления в "Заубере", Кими получает приглашение в McLaren-Mercedes, и приходит на место покинувшего команду Мики Хаккинена, и становится напарником Дэвида Култхарда.
В первой же гонке сезона, в Альберт-Парке Райкконен впервые поднимается на подиум заняв 3 место. Он мог бы даже опередить Монтою и стать вторым, но совершил ошибку, заблокировав колеса машины, и выпустил вперед колумбийца.
Что касается Дэвида Култхарда, то он сошел в середине дистанции из-за коробки передач.Это стало началом фатальной ненадежности McLaren в этом сезоне.Постоянные технические неисправности не позволяли пилотам бороться за первые места личном зачете.Всего же, в 2002-м году, у финна было 11 сходов, в в 17 стартах.Тем не менее на гран-при франции, Кими был близок к своей первой победе, но вылетел с трассы проехав по маслу оставшемуся на асфальте от сгоревшего мотора "Тойоты".После этого Райкконен смог вернуться в гонку, но занял лишь второе место.
По итогам сезона Кими набрал 24 очка, заняв 6 место в личном зачете.
В 2003 году добиваться успеха, Райкконену пришлось на прошлогодней машине, усовершенствованной MP4/17D.Уже в первой гонке сезона в Австралии у финна был шанс побороться за победу,но штраф, который финн получил за превышение скорости на пит-лейн, перечеркнул надежды на выигрыш.
Подиум в первой гонке был лишь прелюдией к блестящему сезону.На гран при Малайзии проходивший в изнурительной жаре, Кими проводит блестящую гонку, и впервые побеждает в формуле 1.Что в принципе не вызвало у него самого всплеска каких-либо эмоций.На пресс конференции он был всё так же спокоен и сдержан.Ни тебе слёз (как у Рубенса Баррикелло ), ни криков (как у Фернандо Алонсо), как будто это его не первая, а сто первая победа.
Райкконен мог повторить свой успех и в Бразилии, но безумная гонка под проливным дождем и авария Алонсо остановили ее в самый неожиданный момент.Победителем признали Джанкарло Физикеллу, который обошел Кими на последнем круге перед красным флагом.Остаток сезона прошёл в плотной борьбе между Райкконеном, Шумахером и Монтойей.Судьба чемпионата решалась в последней гонке в Японии.Кими, стремительно прорывающийся к победе благодаря скорости и сходам лидеров,не смог преодолеть только одно препятствие в лице Рубенса Баррикелло.Шумахер же после столкновения с камикадзе Такумой Сато шел только 8-м и отчаянно цеплялся за самое важное очко в своей жизни.Гонку выиграл Баррикелло, а Шумахер праздновал очередной титул.Кими же занял второе место в личном зачете с 91 очком.
2004 год прошел не так успешно.Новая, революционная модель McLaren MP4-19 оказалась ненадежной и не слишком быстрой.Лишь к середине сезона, на Гран При Франции дебютировала модификация MP4-19B, и результаты Райкконена начали улучшаться. Он занял второе место в Сильверстоуне и выиграл в Бельгии, что позволило ему подняться на седьмую строчку в чемпионате.
Через год Кими снова боролся за чемпионский титул, но большое количество сходов не позволило ему удержаться за Фернандо Алонсо, и финну вновь досталось вице-чемпионство.2006 год стал для Кими Райкконена последним в составе британской команды. Впервые с 2002 года он не одержал ни одной победы, хоть и показывал стабильные результаты по ходу сезона.
В 2006 году, после гран-при Италии, стало известно о переходе Райкконена в Ferrari на место Шумахера.И в января 2007 финн проводит тесты в составе новой команды, и по слухам стал самым высокооплачиваемым пилотов в Формуле 1 после ухода Михаэля.По итогу 2007 года, Кими удается победить в 6 гонках, и набрав 110 очков стать чемпионом мира.На 1 очко обогнав Льюиса Хэмильтона и Фернандо Алонсо у которых было по 109 очков.
2008 год выдался для Кими не самым удачным.На болиде завоевавшем кубок конструкторов, финн смог лишь дважды победить в гонках.Было это в Малайзии и Испании.Набрав 75 очков он занял 3 место в личном зачете, уступив 22 очка своему напарнику Филиппе Массе, который стал вице-чемпионом с результатом в 97 очков, уступив 1 очко Льюису Хэмильтону который в итоге и стал чемпионом.
За неделю до начала чемпионата 2009 года, Стефано Доминикали дал понять что этот год станет решающим для Кими, и будущее в команде будет зависеть от результатов финна.Но сезон в целом оказался провальным.В квалификации в Венгрии, до конца сезона выбыл Фелиппе Масса,получивший тяжелую травму головы,от отлетевшей пружины впереди идущего болида Рубинса Баррикелло.Одержав единственную победу на гран при Бельгии, Райкконен имел 6 место в личном зачете с 48 очками.Феррари же заняла 4-е место в кубке конструкторов.Ранее перед гран-при Японии, было объявлено что по окончании сезона, на место Кими придет Фернандо Алонсо.По окончании сезона, финн вел переговоры c Mclaren,но в итоге объявил что не будет выступать в Формуле-1.
В период 2010-2011 годов Кими попробовал себя в WRC в команде Citroën Junior Team заняв по итогам 10 место набрав 25 очков.В начале 2011 года говорил о желании выступить в марафоне 24 часа Ле-Мана вместе с Себастьяном Лёбом.Позднее оба гонщика отказались от участия в гонке.Тем не менее Кими провёл тестировании прототипа LMP1 Peugeot 908 на трассе Арагон в Испании.
В конце 2011 года, было много слухов относительно возвращения финна в большие призы.В качестве возможного варианта назывался Williams , однако стороны не смогли договориться.В итоге Кими получил место боевого пилота в Lotus а его напарником стал уже имевший небольшой опыт в Формуле-1, француз Ромен Грожан. Возвращение получилось более чем удачным.Райкконен 6 раз поднимался на подиум, и победив в Абу-Даби.Завершив сезон на третьем месте, заработав 207 очков, и став единственным гонщиком сезона 2012, который смог финишировать во всех гонках.
Новый сезон Райкконен начал с победы в Австралии,ставшей единственной в 2013 году.Тем не менее смог еще 7 раз по ходу чемпионата подняться на подиум.11 сентября 2013 года стало известно о возвращении Кими в Ferrari в 2014 году.В Сингапуре,из-за проблем со спиной смог квалифицироваться только на 13 месте.Но в гонке смог прорваться на 3-е место.В связи с операцией на спине, пропустил последние 2 гонки в США и Бразилии.По итогам заняв 5-ое место набрав 183 очка.
Сезон 2014 года в Ferrari складывался не удачно.Впервые с дебютного сезона в 2001 году, финн так и не смог подняться на подиум.Лучшим результатом стало 4-ое место на гран при Бельгии.Закончил сезон на 12 месте, набрав 55 очков.
В 2015 году скудерия смогла значительно доработать двигатель и подтянутся к заводской команде Mercedes.Напарником Кими стал четырёхкратный чемпион мира Себастьян Феттель, перешедший из Red Bull Racing.По ходу сезона Ferrari смогла подтвердить свою скорость,но гонщики из Mercedes оказались недосягаемы.Райкконен сумел трижды подняться на подиум.Что интересно, все три были заработаны в гонках при искусственном освещении (Бахрейн, Сингапур, Абу-Даби) По итогам заняв 4 место в личном зачете, имея в активе 150 очков.
2016 год не принес никакой интриги в чемпионат.Mercedes были по прежнему так же быстры, а Ferrari периодически уступала и гонщикам Red Bull.Четыре подиума и 6-ое место в личном зачёте стало итогом сезона финского гонщика.А скудерия заняла третье место в кубке конструкторов пропустив вперед Red Bull.
Сезон 2017 года обещал быть продуктивным,Ferrari на новом болиде SF-70H названном в честь 70 годовщины выпуска первого автомобиля Феррари,наконец смогла навязать борьбу пилотам Mercedes.Хотя для Кими сезон получился непростым,он всё же смог в Монако завоевать свой первый поул (последний раз финн квалифицировался на первом месте на гран при Франции 2008 года).На старте гонки Кими смог удержать лидерство,но после проведённых пит-стопов уступил первое место партнёру по команде.Победу одержал Себастьян Феттель.Примечательно что что для Ferrari это первая победа в Монте-Карло с 2001-го года,и это бы первый победный дубль скудерии с 2010 года.Сам Кими остался недоволен тем, как он провел сезон 2017 года.
«Если бы выигрывать в Ф1 было легко, то побеждать мог бы каждый. Здесь нужно принимать во внимание большое количество факторов. А чтобы чаще получать возможность сражаться за победы, необходимо стать сильнее», – резюмировал Райкконен.
В 2017-м Райкконен семь раз стоял на подиуме, набрав 205 очков, и заняв 4-е место в личном зачете.
В сезоне 2018 года в Мельбурне Кими квалифицировался на первом ряду в Мельбурне и финишировал на третьем месте.Всего же на момент гран-при Сингапура , Райкконен поднимался на подиум девять раз.На сегодняшний день финн занимает третью строчку в личном зачёте, набрав 174 очка.
Недавно стало известно о подписании Итальянской конюшней,молодого пилота Шарля Леклера.Шарль станет самым молодым пилотом в составе скудерии с 1961 года.Сам же Кими вернётся к истокам, в ту команду которая привела будущего чемпиона в большие призы.Это Sauber
Руководитель команды Фредерик Вассёр отметил, что подписание контракта с Кими ключевой момент для нашей команды и важный следующий шаг к поставленной цели.
Будет очень интересно понаблюдать за тем, чем сможет помочь Кими своей старой-новой команде.Покинув свой первый "дом" 17 лет назад,он проделал огромный путь.Были и взлеты и падения, было и звание чемпиона мира.И сейчас, набравшись опыта, мне кажется очень символичным возвращение в Sauber.Сможет ли Кими вывести команду на новый уровень или нет,узнаем в следующем году.
Комментарии