Водные виды спорта с каждым днем приобретают все большую популярность. По всему миру проходят состязания судов, такие как регаты и грандиозные кругосветные гонки на яхтах. Лучшие яхты стоят миллионы долларов.
В наши дни лодки и доски для серфинга часто делают из стекловолокна, а канаты и паруса - из нейлона. Такие суда намного легче деревянных, с тяжелыми парусами из льна. Паруса бывают всех цветов радуги. Благодаря нарисованным на них числам судьи знают, какая команда лидирует.
Опытные виндсерферы развивают скорость до 80 км/ч. Воднолыжники могут двигаться гораздо быстрее: со скоростью до 230 км/ч. Другие любители моря и скорости предпочитают кататься на скутерах, напоминающих водные мотоциклы.
Несмотря на то что сотни лет тому назад жители островов Тихого океана изобрели многокорпусные лодки, большинство современных плавсредств имеют один корпус. Судно с двумя соединенными вверху корпусами называется катамаран, а с тремя - тримаран. Чем больше корпусов, тем устойчивее судно и тем меньше вероятность, что оно перевернется. В бурную погоду оно может опрокинуться только носом вперед.
Некоторые моторные лодки состоят из двух или трех корпусов, чаще всего те, которые развивают рекордную скорость. Соревнования на таких лодках напоминают гонки "Формула-1", только не на суше, а на воде.
Пловцы могут также развивать немалую скорость. В 1978 году Уолтер Поенич проплыл от Кубы до Флориды менее чем за 35 часов. Это был один из самых дальних океанских заплывов в истории спорта. Расстояние, которое он преодолел равно длине 7,250 олимпийских бассейнов.
Комментарии