Человечество всегда стремилось в небеса и под воду, у некоторых людей страсть к воздухоплаванию либо передвижениям под водой доходила до мании.
11.02.1809 года Фултон запатентует изобретение парохода, по иронии судьбы сам новатор грезил ...подлодкой! Вообще же об аппаратах для погружения и передвижения под водой сообщали уже во времена Древней Греции, ЕМНИП.
И уж совершенно точно, что в петровскую эпоху некий крепостной (!) крестьянин Ефим Никонов сумел заинтересовать первого русского императора своим проектом "потаенного судна". Более того, Никонов предложил и какие-то подобия подводных скафандров для "потаенных бойцов"!
До наших дней чертежи "потаенного судна" Никонова не дошли, скорее всего изделие было бочкообразное, длиной около шести и высотой не более двух метров.
Петр ознакомился с проектом, выделил деньги, и через четыре года подлодка была готова. К сожалению, на испытаниях в Неве подлодка слишком быстро погрузилась, ударилась о дно...Что любопытно, император Петр лично спасал экипаж!
А еще царь потом распорядился, чтобы мастеру "постройки потаенных судов" «никто конфуза в вину не ставил». И уже даже и после смерти императора, его супруга Екатерина продолжила оплачивать изыскания Никонова...
Пишут некоторые исследователи, что успешные погружения у Никонова таки тоже были! Но Адмиралтейство останется недовольно, и потому в 1728 году проект Никонова будет окончательно закрыт, а самого незадачливого мастера "потаенных судов" отправят из столицы продолжать трудиться уже на Астраханские верфи...
Комментарии