Получи приложение Scorum BlogУстанови и читай в любое время

Формула-1 / сироткин

galaktirosобновлен
Роберт Кубица на два года в «Уильямсе» за 30 миллионов евро?
На этой неделе, впреддверии последнего этапа Формулы-1 сезона 2018 года, многие издания распространили информацию о том, что поляк Роберт Кубица возвращается в сонм призовых пилотов Королевских автогонок. Спортсмен должен подписать (по другим сведениям – уже подписал) контракт с британской командой «Уильямс», в которой последнее время справлялся с обязанностями тестового пилота. Польские журналисты, как одни из самых заинтересованных лиц в возвращении Роберта, утверждают, что «мезальянс» Кубицы и конюшни Фрэнка и Клэр Уильямс обойдется гонщику в 30 миллионов евро, которые за него внесет польская компания – нефтяной концерн PKN Orlen. На прошлой недели спортивные издания писали о том, что «Уильямс» согласен предоставить Кубице место среди своих призовых пилотов на сезон 2019 года при условии, что тот обеспечит «конюшне» дополнительные 10 миллионов евро от спонсоров. Однако сегодня появилась информация о том, что британцы подпишут поляка на два года (еще и на сезон 2020 года), а компания PKN Orlen заплатит за своего земляка 30 миллионов евро. Если сделка состоится, то это будет крупнейший спонсорский проект в истории всех польских компаний. Сам Кубица до недавнего времени критиковал владельцев команд Формулы-1 за то, что при выборе гонщиков они руководствуются финансовыми мотивами, а не обращают внимания на мастерство и талант спортсменов. Но теперь этот камень можно будет забросить и в его огород, есла сделка действительно состоится. Сам Роберт считается одним из талантливейших гонщиков современности. Он побеждал на Гран-при Канады в 2008 году и еще 11 раз появлялся на подиуме после финишей. Его карьеру в Формуле-1 приостановила авария в феврале 2011 года на раллийной гонке «Ronde di Andora» в Италии. Находясь за рулем машины «Skodę Fabię S2000», Кубица, на том момент призовой пилот команды «Рено», не справился с управлением в одном из поворотов и ударился в оградительный барьер. Правда, штурман Якуб Гербер, который в тот день сидел рядом с Робертом, утверждает, что вины водителя в происшествии не было – пилот вел машину четко по траектории, но мокрое после дождя асфальное покрытие приподнесло экипажу неприятный сюрприз. Полчаса бригада спасателей доставала пилота из обломков машины. Затем гонщика на вертолете доставили в ближайший госпиталь. За жизнь и здоровье спортсмена боролись лучшие итальянские хирурги, а первая операция продолжалась 7 часов. Затем последовали долгие месяцы реабилитации и восстановления. Когда Кубица полностью оправился, ни одна из команд Формулы-1 не предоставила ему возможности вернуться в гонки. Поляк пытался договориться с «Рено» и с «Уильмсом», но максимум, чего смог добиться – места тестового пилота. Во время тестовых заездов он порой демонстрировал намного лучшие результаты, чем призовые гонщики команды в 2018 году - Лэнс Стролл и Сергей Сироткин. Поговаривают, что Фрэнк Уильямс кусал локти и чехвостил себя за то, что полакомился на деньги спонсоров канадца и россиянина. По результатам тестовых заездов Роберт редко выпадал из шестерки лучших гонщиков на большинстве автодромов Формулы-1. Возвращение поляка в Формулу-1 станет одним из безпрецидентных случаев в автогонках – в самую престижную серию автоспорта может вернуться человек, которому хотели ампутировать правую руку и которого даже списали со счетов. Хотя официального подтверждения подписания соглашения пока не последовало, многие люди из мира автоспорта радостно комментируют возвращение Роберта: "Поляк возвращается. Сукин сын и настоящий воин. Люблю его", - написал по этому поводу Марк Веббер, бывший пилот Формулы-1 в одной из социальных сетей. "Терпеливость оплачивается. Кубица подписывает контракт и получает место в болиде "Уильямс", - написал в своем Твиттере Джеймс Аллен, журналист и комментатор Формулы-1. "Горячая новость: Роберт Кубица снова в Формуле-1. Поздавляю, коллега!", - написал поляку Тим Коронель, голландский автогонщик. Подписание «Уильямсом» Кубицы означает, что без работы в Формуле-1 в следующем сезоне останется Сергей Сироткин (на второе место в команде Фрэнк Уильмс уже подписал Джорджа Рассела). И хотя одно свободное место еще есть в «Торо Россо», россиянин вряд ли сумеет составить компанию земляку Даниилу Квяту. Сергей, которого считают одним из разочарований сезона 2018 года, не согласен с такими оценками своего дебютного сезона. По словам пилота, он работал над будущим команды, и многие из этих наработок можно будет увидеть в следующем году. Россиянину обидно, что его достижениями воспользуется кто-то другой. Но, с другой стороны, и Роберт вдоволь «наносиля рояля» в 2018 году. Так что тут все выглядит справедливо. Благодаря щедрому влиянию со стороны PKN Orlen «Уильмс» получит возможность выкарабкаться из финансовой ямы, а это уже интересно…
0.00
12
0

galaktirosобновлен
Роберт Кубица на два года в «Уильямсе» за 30 миллионов евро?
На этой неделе, впреддверии последнего этапа Формулы-1 сезона 2018 года, многие издания распространили информацию о том, что поляк Роберт Кубица возвращается в сонм призовых пилотов Королевских автогонок. Спортсмен должен подписать (по другим сведениям – уже подписал) контракт с британской командой «Уильямс», в которой последнее время справлялся с обязанностями тестового пилота. Польские журналисты, как одни из самых заинтересованных лиц в возвращении Роберта, утверждают, что «мезальянс» Кубицы и конюшни Фрэнка и Клэр Уильямс обойдется гонщику в 30 миллионов евро, которые за него внесет польская компания – нефтяной концерн PKN Orlen. На прошлой недели спортивные издания писали о том, что «Уильямс» согласен предоставить Кубице место среди своих призовых пилотов на сезон 2019 года при условии, что тот обеспечит «конюшне» дополнительные 10 миллионов евро от спонсоров. Однако сегодня появилась информация о том, что британцы подпишут поляка на два года (еще и на сезон 2020 года), а компания PKN Orlen заплатит за своего земляка 30 миллионов евро. Если сделка состоится, то это будет крупнейший спонсорский проект в истории всех польских компаний. Сам Кубица до недавнего времени критиковал владельцев команд Формулы-1 за то, что при выборе гонщиков они руководствуются финансовыми мотивами, а не обращают внимания на мастерство и талант спортсменов. Но теперь этот камень можно будет забросить и в его огород, есла сделка действительно состоится. Сам Роберт считается одним из талантливейших гонщиков современности. Он побеждал на Гран-при Канады в 2008 году и еще 11 раз появлялся на подиуме после финишей. Его карьеру в Формуле-1 приостановила авария в феврале 2011 года на раллийной гонке «Ronde di Andora» в Италии. Находясь за рулем машины «Skodę Fabię S2000», Кубица, на том момент призовой пилот команды «Рено», не справился с управлением в одном из поворотов и ударился в оградительный барьер. Правда, штурман Якуб Гербер, который в тот день сидел рядом с Робертом, утверждает, что вины водителя в происшествии не было – пилот вел машину четко по траектории, но мокрое после дождя асфальное покрытие приподнесло экипажу неприятный сюрприз. Полчаса бригада спасателей доставала пилота из обломков машины. Затем гонщика на вертолете доставили в ближайший госпиталь. За жизнь и здоровье спортсмена боролись лучшие итальянские хирурги, а первая операция продолжалась 7 часов. Затем последовали долгие месяцы реабилитации и восстановления. Когда Кубица полностью оправился, ни одна из команд Формулы-1 не предоставила ему возможности вернуться в гонки. Поляк пытался договориться с «Рено» и с «Уильмсом», но максимум, чего смог добиться – места тестового пилота. Во время тестовых заездов он порой демонстрировал намного лучшие результаты, чем призовые гонщики команды в 2018 году - Лэнс Стролл и Сергей Сироткин. Поговаривают, что Фрэнк Уильямс кусал локти и чехвостил себя за то, что полакомился на деньги спонсоров канадца и россиянина. По результатам тестовых заездов Роберт редко выпадал из шестерки лучших гонщиков на большинстве автодромов Формулы-1. Возвращение поляка в Формулу-1 станет одним из безпрецидентных случаев в автогонках – в самую престижную серию автоспорта может вернуться человек, которому хотели ампутировать правую руку и которого даже списали со счетов. Хотя официального подтверждения подписания соглашения пока не последовало, многие люди из мира автоспорта радостно комментируют возвращение Роберта: "Поляк возвращается. Сукин сын и настоящий воин. Люблю его", - написал по этому поводу Марк Веббер, бывший пилот Формулы-1 в одной из социальных сетей. "Терпеливость оплачивается. Кубица подписывает контракт и получает место в болиде "Уильямс", - написал в своем Твиттере Джеймс Аллен, журналист и комментатор Формулы-1. "Горячая новость: Роберт Кубица снова в Формуле-1. Поздавляю, коллега!", - написал поляку Тим Коронель, голландский автогонщик. Подписание «Уильямсом» Кубицы означает, что без работы в Формуле-1 в следующем сезоне останется Сергей Сироткин (на второе место в команде Фрэнк Уильмс уже подписал Джорджа Рассела). И хотя одно свободное место еще есть в «Торо Россо», россиянин вряд ли сумеет составить компанию земляку Даниилу Квяту. Сергей, которого считают одним из разочарований сезона 2018 года, не согласен с такими оценками своего дебютного сезона. По словам пилота, он работал над будущим команды, и многие из этих наработок можно будет увидеть в следующем году. Россиянину обидно, что его достижениями воспользуется кто-то другой. Но, с другой стороны, и Роберт вдоволь «наносиля рояля» в 2018 году. Так что тут все выглядит справедливо. Благодаря щедрому влиянию со стороны PKN Orlen «Уильмс» получит возможность выкарабкаться из финансовой ямы, а это уже интересно…
0.00
12
0

galaktirosобновлен
Роберт Кубица на два года в «Уильямсе» за 30 миллионов евро?
На этой неделе, впреддверии последнего этапа Формулы-1 сезона 2018 года, многие издания распространили информацию о том, что поляк Роберт Кубица возвращается в сонм призовых пилотов Королевских автогонок. Спортсмен должен подписать (по другим сведениям – уже подписал) контракт с британской командой «Уильямс», в которой последнее время справлялся с обязанностями тестового пилота. Польские журналисты, как одни из самых заинтересованных лиц в возвращении Роберта, утверждают, что «мезальянс» Кубицы и конюшни Фрэнка и Клэр Уильямс обойдется гонщику в 30 миллионов евро, которые за него внесет польская компания – нефтяной концерн PKN Orlen. На прошлой недели спортивные издания писали о том, что «Уильямс» согласен предоставить Кубице место среди своих призовых пилотов на сезон 2019 года при условии, что тот обеспечит «конюшне» дополнительные 10 миллионов евро от спонсоров. Однако сегодня появилась информация о том, что британцы подпишут поляка на два года (еще и на сезон 2020 года), а компания PKN Orlen заплатит за своего земляка 30 миллионов евро. Если сделка состоится, то это будет крупнейший спонсорский проект в истории всех польских компаний. Сам Кубица до недавнего времени критиковал владельцев команд Формулы-1 за то, что при выборе гонщиков они руководствуются финансовыми мотивами, а не обращают внимания на мастерство и талант спортсменов. Но теперь этот камень можно будет забросить и в его огород, есла сделка действительно состоится. Сам Роберт считается одним из талантливейших гонщиков современности. Он побеждал на Гран-при Канады в 2008 году и еще 11 раз появлялся на подиуме после финишей. Его карьеру в Формуле-1 приостановила авария в феврале 2011 года на раллийной гонке «Ronde di Andora» в Италии. Находясь за рулем машины «Skodę Fabię S2000», Кубица, на том момент призовой пилот команды «Рено», не справился с управлением в одном из поворотов и ударился в оградительный барьер. Правда, штурман Якуб Гербер, который в тот день сидел рядом с Робертом, утверждает, что вины водителя в происшествии не было – пилот вел машину четко по траектории, но мокрое после дождя асфальное покрытие приподнесло экипажу неприятный сюрприз. Полчаса бригада спасателей доставала пилота из обломков машины. Затем гонщика на вертолете доставили в ближайший госпиталь. За жизнь и здоровье спортсмена боролись лучшие итальянские хирурги, а первая операция продолжалась 7 часов. Затем последовали долгие месяцы реабилитации и восстановления. Когда Кубица полностью оправился, ни одна из команд Формулы-1 не предоставила ему возможности вернуться в гонки. Поляк пытался договориться с «Рено» и с «Уильмсом», но максимум, чего смог добиться – места тестового пилота. Во время тестовых заездов он порой демонстрировал намного лучшие результаты, чем призовые гонщики команды в 2018 году - Лэнс Стролл и Сергей Сироткин. Поговаривают, что Фрэнк Уильямс кусал локти и чехвостил себя за то, что полакомился на деньги спонсоров канадца и россиянина. По результатам тестовых заездов Роберт редко выпадал из шестерки лучших гонщиков на большинстве автодромов Формулы-1. Возвращение поляка в Формулу-1 станет одним из безпрецидентных случаев в автогонках – в самую престижную серию автоспорта может вернуться человек, которому хотели ампутировать правую руку и которого даже списали со счетов. Хотя официального подтверждения подписания соглашения пока не последовало, многие люди из мира автоспорта радостно комментируют возвращение Роберта: "Поляк возвращается. Сукин сын и настоящий воин. Люблю его", - написал по этому поводу Марк Веббер, бывший пилот Формулы-1 в одной из социальных сетей. "Терпеливость оплачивается. Кубица подписывает контракт и получает место в болиде "Уильямс", - написал в своем Твиттере Джеймс Аллен, журналист и комментатор Формулы-1. "Горячая новость: Роберт Кубица снова в Формуле-1. Поздавляю, коллега!", - написал поляку Тим Коронель, голландский автогонщик. Подписание «Уильямсом» Кубицы означает, что без работы в Формуле-1 в следующем сезоне останется Сергей Сироткин (на второе место в команде Фрэнк Уильмс уже подписал Джорджа Рассела). И хотя одно свободное место еще есть в «Торо Россо», россиянин вряд ли сумеет составить компанию земляку Даниилу Квяту. Сергей, которого считают одним из разочарований сезона 2018 года, не согласен с такими оценками своего дебютного сезона. По словам пилота, он работал над будущим команды, и многие из этих наработок можно будет увидеть в следующем году. Россиянину обидно, что его достижениями воспользуется кто-то другой. Но, с другой стороны, и Роберт вдоволь «наносиля рояля» в 2018 году. Так что тут все выглядит справедливо. Благодаря щедрому влиянию со стороны PKN Orlen «Уильмс» получит возможность выкарабкаться из финансовой ямы, а это уже интересно…
0.00
12
0
0.00
9
0
0.00
9
0
0.00
9
0
0.00
8
4
0.00
8
4
0.00
8
4
0.00
14
3
0.00
14
3
0.00
14
3
0.00
0
0
0.00
0
0
0.00
0
0
0.00
0
0
0.00
0
0
0.00
0
0
0.00
3
1
0.00
3
1
0.00
3
1
0.00
5
2
0.00
5
2
0.00
5
2