Пока в формуле 1 межсезонье, в интернете появляются интересные новости, намекающие на ожесточенную борьбу за чемпионство в новом сезоне. И начнём мы, пожалуй, с Ferrari.

Не так давно итальянцы заключили долгосрочный контракт с перспективным Шарлем Леклером. На тот момент показалось, что упор будет делаться именно на него, а с Себом после сезона 2020 придётся расстаться. Намекала на такое развитие событий ещё и ссора пилотов после Гран-при Бразилии, где было столкновение между партнерами по команде. Но последние новости показывают нам вероятно другое развитие событий.

Во-первых, Бинотто рассказал, что сразу же после того злосчастного Гран-при, разногласия между партнерами были улажены. Виновники позвонили боссу и устроили трёхсторонние переговоры. Консенсус был найден. Во-вторых, что ещё больше удивляет - это высказывания того же Бинотто, который в одном интервью сказал, что инженеры построят болиды, более подходящие по стилю пилотирования именно Себастьяну. Как так? А как же Леклер? Ведь он моложе, перспективнее, да и последний сезон был за ним!? Ну и последний факт, который наталкивает на интересные мысли, это высказывания Бинотто на счёт роли Мика Шумахера в будущем команды.

"Мик отличный гонщик и мы рассчитываем на него в будущем. Но сезон 2021 будет совсем другим, так как болиды изменятся до неузнаваемости. В этом случае нам больше подойдёт не молодой и неопытный гонщик, а пилот со стажем и имеющий за спиной достаточный опыт". Не являются ли все вышеперечисленные причины намёком на продолжение сотрудничества с Феттелем? Болид строят под него, конфликт между пилотами улажен, на молодого гонщика в сезоне 2021 команда не рассчитывает. Как думаете, не останется ли Себ ещё на год в Скудерии?

А теперь немного слов о Mercedes. Я не знаю, является ли это уловкой хитрого лиса, то есть волка - Тото Вольфа, но как-то он не особо верит в успех его подопечных в новом сезоне. Естественно, речь идёт о чемпионстве. Если в прошлом сезоне пилоты Mercedes были победителями в 15 из 21 гонки, то в будущем сезоне Тото рассчитывает на победу не более чем в 10. И то, по его словам, это будет трудно сделать. И здесь дело даже не столько в модернизации болида от Mercedes, сколько об улучшениях у главных конкурентов в лице Ferrari и Red Bull. С таким же пессимизмом в будущее смотрит и Хэмилтон, который признал, что по ходу чемпионата 2019 боролся с проблемами на его болиде, которые отсутствовали у конкурентов, допустим, у Ferrari.

Итогом мыслей в слух можно привести высказывания Жана Тодта, похвалившего всю структуру Mercedes, которая на протяжении шести лет не давала никому и шанса на победу в зачёте Кубка конструкторов: "Вы ребята молодцы, даже мне с Ferrari такого не удавалось, но всем вам пора уходить с лидерских позиций, пришла очередь других быть чемпионами". Вот так неожиданно для всех, Mercedes из явного лидера будущего сезона становится тёмной лошадкой.

Формула-1 / wolf

Mercedes VS Ferrari

Mercedes VS Ferrari

Mercedes VS Ferrari