Они еще и улыбаются

Хотя будущее в команде Haas Кевина Магнуссена и Ромена Грожана все ещё туманны и проблемы между ними не решены, новичка ожидать вряд ли стоит. По словам босса конюшни Гюнтера Штайнера, по прошествии 12 гонок сезона, они сосредоточены на улучшении машины, а не на взращивании молодых гонщиков.

Штайнеру предстоит решить две главные проблемы, которые неожиданно возникли в команде: это борьба с шинами Pirelli и соперничеством внутри команды. А поэтому приглашение новичка было бы слишком рискованно. «Подобные решения принимаются с большим трудом и необычайно рискованы, - сказал он. - И даже если бы это случилось, то нам бы удалось решить лишь одну проблему - соперничество внутри команды. А вот с шинами придётся воевать дальше».

Мы не будем соперничать в гонках...

Таким новичком мог бы стать выпускник Ferrari Driver Academy - Пьетро Фиттипальди, тест-пилот Haas 2019 года и внук двукратного чемпиона мира Формулы 1, Эмерсона Фиттипальди . Но бразилец в этом сезоне не участвовал в сессии на последних свободных практиках, так как у Штайнера и команды более насущные приоритеты.

«У нас сейчас сложная ситуация , иначе мы бы сделали это для него…», - сказал Штайнер. «Сейчас нам нужны оба пилота [Грожан и Магнуссен], чтобы как можно больше тестировать машину. Мы все ещё не на том месте в чемпионате, что ожидали перед его началом, нам нужно быть лучше, поэтому я не могу ничего обещать Пьетро». Кроме того, у Фиттипальди нет суперлицензии, которая давала бы ему право участвовать в гонках на автомобиле F1, хотя участие в свободной практике будет идти в зачёт суперлицензии водителя в 2020 году .

Да что же такое происходит???

«Это одна из проблем всех молодых водителей на данный момент», - добавил Штайнер. «Вокруг не так много людей с лицензией, позволяющей участвовать в гонках на болиде формулы 1, и получить её сейчас довольно сложно». Напомним, что Пьетро Фиттипальди в последний раз тестировал болид Haas в Барселоне в мае.

Ну возьмите меня в Haas

Штайнер, однако, признал, что «риск» новичка может сработать, и McLaren является ярким примером этого, поскольку они сейчас идут четвертыми в турнирной таблице с Ландо Норрисом, набравшим 24 очка в своем дебютном сезоне.«В этом году я бы сказал, что McLaren рискнул и сделал это, - продолжил он. - Ландо делает хорошую работу, я думаю, что он очень быстр».

После трудной первой половины сезона Haas, осталось всего девять гонок, и они отстают от восьмого места в Кубке Конструкторов на пять очков.