Руководитель Red Bull Racing рассказал, почему команда сначала вернула Даниэля Риккардо в гонку после долгого ремонта ремонта, а затем приняла решение о его сходе.

Австралиец повредил заднее антикрыло в аварии на старте Гран При Бельгии и заехал в боксы. Замена этого элемента – длительный процесс, потому ожидалось, что он прекратит борьбу. Однако в Red Bull Racing решили вернуть Даниэля в гонку, отремонтировав его машину.

Пилот Red Bull провел в боксах 6 минут 35,8 секунд. Большая протяженность круга в Спа и выезд машины безопасности сыграли на руку Риккардо и позволили ему потерять всего пару кругов – в команде рассчитывали, что Даниэль сможет отыграть их благодаря высокому темпу и возможным новым периодам нейтрализации (которые позволили бы гонщику вернуться в круг с лидерами.

Однако автомобиль безопасности на трассе больше так и не появился, и во второй половине гонки в команде решили оформить сход. Руководитель коллектива Кристиан Хорнер сказал, что он установил крайний срок, по итогам которого в Red Bull должны были принять решение о возможной остановке машины Риккардо ради сбережения ресурса мотора и замены коробки передач перед этапом в Монце.

«К сожалению для Даниэля, он попал в чужую аварию, – объяснил Хорнер Motorsport.com. – Механики проделали потрясающую работу, чтобы вернуть машину в гонку с отставанием всего в два круга. Мы продолжали борьбу до тех пор, пока считали, что сможем отыграться, но в итоге решили сойти.

У нас был немного повреждено днище, так что Даниэль частично потерял в прижимной силе. Но все было не так уж плохо, он ехал в том же темпе, что и Боттас. Мы изучали варианты, и я сказал "Давайте примем решение на 30-м круге". [К тому моменту] у нас не было шансов набрать какие-либо очки – лучшим вариантом был бы финиш на 16-м месте, так что продолжать смысла не было».

Хорнер также похвалил механиков Red Bull за расторопность: «Обычно такая работа занимает около десяти минут. Переднее и заднее крылья, со всеми гидравлическими приводами DRS – фантастическая работа».