Формула-1 / феттель

Унылость ГП Франции в одном фото Основные события этой гонки происходили на старте и финише. Всю остальную часть гонщики удерживали свои позиции, с разной степенью успешности. Еще один скучный Гран-при. Еще один дубль «Мерседеса». Ужасно это или нет, но постепенно это входит в обыденность. «Мерседесы» быстрее всех, Хэмильтон одной левой (ногой) рвет со старта и уезжает далеко вперед. Еще в практиках серебряные стрелы уезжали ото всех. И кроме инцидента с вылетом англичанина и небезопасного возвращения перед Ферстаппеном, ничего такого с «Мерседесами»не произошло. Боттас так и не смог угнаться за своим партнером (неужели борьба между партнерами закончилась?), Хэмильтон вновь жаловался на резину, но без проблем доехал до финиша и чуть не показал быстрый круг в гонке. И вновь – похороны чемпионата, вновь вопрос – зачем смотреть гонки, если первые два места практически зарезервированы одной командой? Не хочется подбирать какие-то нужные слова и быть завзятым оптимистом. Главное - любое доминирование когда-нибудь заканчивалось. Когда закончится доминирование «Мерседеса»? Все зависит от того, какой регламент примут к 2021 году. Уже даже сами гонщики заговорили о том, что чемпионат становится скучным. Может быть, это послужит толчком к тому, чтобы создать равные условия всем командам. И тогда от этого выиграют все: будет интрига - будет и интерес болельщиков. «Феррари» сказочные... «Феррари» вновь не смогли побороться за победу. И это уже не удивляет – даже с теми обновлениями, которые они привезли во Францию, третье место в квалификации – лучшее, что могли показать «гарцующие жеребцы». Сам Маттиа Бинотто признал – концепция болида, выбранная перед сезоном, оказалась неверной. Ведь главная ставка делалась на двигатель и на скорость на прямых. Прямых то во Франции аж три, но повороты тоже очень длинные. Что ж, можно порадоваться - в «Феррари» и сейчас работают по заветам «коммендаторе»! «Аэродинамика — это для тех, кто не умеет строить мощные моторы» - сказал как-то Энцо Феррари. Вот только даже в конце 80-х аэродинамика не играла такую существенную роль, как сейчас. Еще один момент заставил от души посмеяться над итальянской командой. В «Феррари» решили опротестовать штраф на прошлом ГП и потребовать пересмотр решения судей из-за, якобы, обнаружившихся новых обстоятельств. Из новых обстоятельств оказался лишь разбор ситуации Каруном Чандоком после гонки. Все остальные данные, предъявленные «Ферарри», уже были знакомы судьям, поэтому решение было оставлено в силе. Возможно, в «красной конюшне» решили таким образом подбодрить своего лидера – это похвально, но после того, как все узнали о таких «доказательствах», говорить об этом уже несерьезно. Себастьян Феттель официально женился. Может быть, именно это повлияло на его результат в квалификации: 7-е место позади не только «Мерседесов», партнера и Ферстаппена, но и обоих «Макларенов». Возможно, немец уже начал терять свою хватку и мастерство. Об этом говорили и раньше - в начале сезона и в прошлом году. Но в этом сезоне подобные случаи с Феттелем участились. Можно сказать наверняка: у четырехкратного чемпиона уже больше не будет возможностей побороться за титул. Тем более с таким быстро прогрессирующим напарником. Шарль Леклер вновь на подиуме Леклер завоевал свой третий подиум, но радости от этого было немного. Побороться за победу он не мог, но и Боттас шел от него на достаточно безопасном расстоянии. Очевидно: если Феррари не сможет разобраться со своими проблемами, то сезон уже можно будет выкинуть на свалку. Возрождение «Макларена». И «Рено» Удачная квалификация, позволила обоим оранжевым болидам стартовать со 2-го и 3-го ряда стартового поля. Что говорить – впереди одной из «Феррари»! Определенный успех, но в гонке начались странности. У державшегося позади Карлоса Сайнса Лэндо Норриса, возникли проблемы с гидравликой. При этом ему было запрещено пользоваться ДРС. Неисправность или командная тактика? Возможно и то, и другое. Но в конце гонки произошел момент, который не попал в прямой эфир. Борьба Норриса и Рикьярдо. Двойной штраф австралийцу и 10 секунд к общему времени – за срезку в шикане и выдавливание англичанина, и борьбу с Райкконеном за пределами трассы. И если в первом моменте все более менее логично, то второй штраф сомнителен. Рикьярдо не получил явного преимущества при покидании трассы – он не смог обогнать фина на прямой. Но судьи остались непреклонны – и австралиец откатился на одиннадцатое место, вне очковой зоны. Ну а англичанин, что логично, стал героем гонки. Выстрадал. Но если Рикьярдо отчасти сам виноват в потере позиций, то Нико Хюлькенберг может быть вполне доволен собой. Стартовав 13-м, он смог по ходу гонки отыграть несколько позиций, а после вышеописанного эпизода взобраться аж на 8-е место. «Рено» начинает немного приходить в себя, особенно это касается их двигателей – и на заводской команде, и на «Макларенах» они работают хорошо. «Хаас» в унитаз…сливает сезон Наверное, вместе с болидами и двигателями «Феррари» в «Хаас» перешло все то невезение, которое преследует итальянцев. Да у них даже руководитель итальянец…вроде. Ну по паспорту то точно! Что говорить – гонщики тоже под стать команде. Один – вечно ноющий француз…тоже по паспорту. Он раздражает своего босса и временами попадает в аварии. Второй – вроде талантливый пилот со стальными…Да, нервами. Но очень, очень нестабильный. Он может выдать супергонку, с обгонами, борьбой (привет Нико!), а может затаиться в глубине пелетона до самого финиша. И эти гонщики, повторюсь, ездят на почти «Феррари» с двигателями того же производителя. Вопрос: вы еще ждете что-то хорошее от такой команды? Вот и в этот раз не произошло ничего хорошего – Грожан сошел, Магнуссен приехал на 17-м месте. Дальнейшие комментарии излишни. Безумству храбрых поем мы песню Даниил Квят вновь опередил партнера по команде И даже не безумству – Даниил Квят, несмотря на штраф за замену двигателя и старт с последнего ряда, провел очень хорошую гонку. Он обгонял, сумел финишировать выше своего партнера, не попал в замес между двумя «Уильямсами» (а у них, говорят, была борьба!). но стоит представить, чтобы было, если бы россиянин не был оштрафован и стартовал, допустим, с 12-го места? Он может и заехал в очки, но, с учетом «везения» Даниила, он вполне мог ввязаться в инцидент между «Рено», «Маклареном» и «Альфа Ромео». И вполне мог сойти. Поэтому – все правильно. Даня молодец! Кстати, о «Ред Булле». Пока Ферстаппен проводит гонку, в очередной бессмысленной попытке угнаться за Льюисом Хэмильтоном, его партнер Пьер Гасли…с помощью судей заезжает в очки! Можно сказать, что даже после ухода, Дэн Рикьярдо помогает своей бывшей команде. Но вот кому-кому, а Гасли точно не позавидуешь. То на его место хотят Хюлькенберга, то Квята. Да, француз пока не оправдывает переход в старшую команду, но вот хочется сказать тем, кто активно топит за перевод Квята на его место. Одумайтесь! Я бы врагу не пожелал то, что испытал Даня в 2016 году! Ведь Пьер на самом деле хороший гонщик, дайте ему доехать сезон. Это во-первых. Во-вторых – для того, чтобы понять, что обмена гонщиками между «Ред Булл» и «Торо Россо» не будет, стоит вспомнить, как (и почему!) подобное произошло в 2016 году. Тогда отец Макса Ферстаппена, небезызвестный Йос Ферстаппен, давил на доктора Марко и «Ред Булл», угрожая уходом сына в «Мерседес». И для перевода голландца в старшую команду потребовалась ошибка Квята. Даже с учетом нынешних результатов Даниила, с Гасли подобного точно не случится. Ну или Дане срочно надо побеждать в следующей гонке! Согласны ли вы со штрафами Даниэля Рикьярдо? Пишите в комментариях, голосуйте и подписывайтесь на мой блог! Фото: vk.com; instagram.com