Гран-при Китая навел на многих скуку и тоску, и совершенно внезапно своими мыслями об этой гонке решил поделится… Шерлок Холмс. Да, тот самый. Шерлок Холмс впервые взялся за перо, он очень хотел изложить свои эмоции в виде текста. Местами, возможно, нескладные, но это простительно великому сыщику. Предоставим же ему слово.

Вы, наверное, знаете меня. Да что уж там, благодаря стараниям моего друга, меня знает весь мир. Итак, почему я пишу об этом? Интересный вопрос. Как обычно, мы сидели с Джоном Ватсоном на Бейкер-стрит, в ожидании какого-нибудь дела. Любого, хоть крошечного, ведь ни для кого не секрет, что я не выношу безделье. Безделье для меня – кризис, мозг не работает, и поэтому я могу творить странные вещи. Джон прекрасно знает об этом, поэтому он дельно предложил мне – посмотреть гонку Формулы-1. Я не имел понятия об этом, и сразу же сказал Джону. На что он рассмеялся, обозвал меня невеждой, который не знает совершенно элементарных вещей… Боже, я устал повторять, что в моей голове содержится лишь то, что нужно мне для дела. Неужели так трудно объяснить?

В двух словах Джон все же рассказал мне, что это «захватывающие гонки, на автомобилях, с открытыми колесами, на безумных скоростях». Делать было нечего, мы включили гонку и начали смотреть.

Лидерство захватил британец – Льюис Хэмильтон. Хотя он стартовал со второй позиции, его партнер не был столь расторопным. В итоге, совершенно естественно, он победил. Не знаю, стоит ли рассуждать на эту тему больше. Эти два серебряных болида показались мне очень быстрыми, намного быстрее пытавшихся их догнать «Феррари». Да, я знаю «Феррари», как бы Джон этому не удивлялся. О «Феррари» знает даже миссис Хадсон!

Итак, что до Льюиса Хэмильтона. Он гламурен, это заметно по косичкам и серьгам в ушах, возраст – чуть больше тридцати, не женат, имеет двух собак, очевидно, английских бульдогов, любит их. Что, вы говорите дедукция? О нет, я не трачу силы на такую чепуху, я просто посмотрел в интернете. Видно, что он уверен в себе – еще бы, после пяти выигранных титулов. А вот его партнеру такой уверенности не хватает, даже с этой брутальной бородой.

Что можно сказать про «Феррари»? Ну, они много чудят в последнее время. Это мне подсказал Джон, я иногда буду прибегать к его оценочным суждениям, дабы не засорять мой мозг лишней информацией. Что ж, перейдем к гонщикам этой команды.

Этот немец со своими усами похож на Найджела Менселла. Что Джон, ты не знаешь кто такой Найджел Мэнселл? И ты смеешь упрекать меня в невежестве?! Простите, наш диалог проник в мой текст. Итак, Себастьян Феттель. Я слышал, у него есть любимое занятие – крутить так называемые «пончики». Это красиво, бесспорно, много дыма и шума. Но в этот раз он не стал этим заниматься. Мы все прекрасно слышали, как команда заставила пропустить немца этого молодого парня, Шарля Леклера. И мне кажется, сделали они это зря. Феттель не догнал «Мерседесы» и оттормаживал своего напарника. Уж если я понял это, тогда о чем думают в «Феррари»? Очевидно, что они много ошибаются в последнее время.

Спросите меня – откуда я знаю Найджела Мэнсела? Было одно дело, убийство, мужчину застрелили за просмотром гонки Формулы-1. И выиграл там Мэнселл. Он еще боролся с каким-то бразильцем, не суть важно, само дело было интересней. Так, о чем это я?

Самое главное, что стоит выделить в этой гонке – столкновение на первом круге. Русский гонщик Даниил Квят потерял свою машину в повороте, и после этого оказался меж двух огненных «Макларенов». Одного он даже подбросил. Джон, какое прозвище у этого русского – торпеда? Не знаю, торпеда он или нет, но что он слишком самоуверен – это точно. Потом ему вроде дали какой-то штраф, говорят несправедливо. Позже он атаковал, пытался обгонять и настигать – но все оказалось тщетно. Важно одно – Квят создал самый интересный момент гран-при. Ценой своей гонки. Зато его напарник заметно прибавил себе поклонников.

Алекс Албон англичанин тайского происхождения. Или наоборот. Черт, я запутался! В общем – он славный малый, после жуткой аварии в тренировке, он смог, стартовав с пит-лейна, финишировать в десятке. Что ж, браво, браво. Все могло случится иначе, если бы не дурацкий штраф этого русского, но Албон и сам не подкачал. Однозначно герой гонки!

Что же еще? Ах да, голландец Макс Ферстаппен, это молодое дарование. Он мне напоминает моего брата Майкрофта – тоже талантливый, но заносчивый и невыносимый. Наверное, это участь всех гениев. Так вот, этот голландец тянет свою команду (она названа в честь энергетика? Ох) наверх, он стабилен во всех гонках начала сезона. Совершенно ясно, что команда делает ставку на него, а не на его напарника Пьера Гасли. При том, что француз не может адаптироваться в команде, говорит, машина ему не подходит. Я слышал, у австрийцев есть хорошая забава – при каждом удобном случае менять гонщиков. Вроде как раз этого Квята и меняли, я прав Джон? Думаю, в этот раз они подобного не сделают. Слишком высоки ставки. Лучше иметь в команде второго номера, четко знающего свое место, чем непредсказуемого русского, который будет пытаться взять реванш. Ох уж эти русские.

Что же еще. «Рено», «Рейсинг Поинт»… Господи, откуда такое название? В этот раз эти команды выступили примерно на одном уровне. Два их пилота финишировали в десятке, причем друг за другом. Двое их напарников очков вообще не набрали (по разным причинам). Эти две команды очень разные. Одни – с крупнейшей поддержкой автоконцерна, с огромными возможностями и двумя классными пилотами. Вторые еще недавно собирали деньги, чтобы не исчезнуть. Но эта разница несущественна, особенно если взглянуть на их результаты. Они почти одинаковые! Что-то подсказывает мне, что именно эти две команды будут бороться за четвертое место в Кубке конструкторов.

С помощью моего друга я начинаю блистать знанием терминов. Также он мне подсказывает, что есть еще одна очень сильная команда – «Хаас». Команда американского владельца, получающая запчасти из «Феррари», с двумя не очень адекватными гонщиками. Вы, наверное, хотели спросить – как я понял, что они неадекватные? Да просто взглянув на них! Один слишком неуверенный, истеричный, но неплохой гонщик. Другой – вроде талантливый, но наоборот – очень самоуверенный. Кевин Магнуссен, так вроде его зовут. Этот датчанин чем-то напоминает мне Мориарти. Тот тоже был самоуверенным и убежденным в собственной неуязвимости. За что и поплатился. Вот и в гонке Магнуссен и Грожан сдали позиции. Возможно, были какие-то технические проблемы, но что нам до них.

Я с удивлением узнал, что в этом чемпионате участвуют две британские команды. Титулованные команды! Но еще большее удивление меня постигло, когда я увидел эти команды в конце таблице! Какого черта!!! Это возмутительно! Я так горячо болел за них в гонке, особенно когда Джон поведал мне об этом. Но они плелись в конце! Это вне рамок моего понимания. Видимо проблемы этих команд намного глубже, чем у многих вышеописанных.

И самое главное, что я хотел отметить в этой гонке… Скука! Джон, зачем ты посоветовал смотреть это?! Теперь я в ярости! Ведь кроме инцидента на первом круге там почти нечего было смотреть! А на что смотреть, Джон? На жалкие потуги «Феррари» обогнать Мерседесы? Или на плетущиеся в самой заднице «Макларены»? Кстати, «Уильямсы» в этой гонке не заняли последнее место, «спасибо» сами знаете кому. И да, я заснул за двенадцать кругов до конца! Лучше бы не смотрел. Скука, скука, скука!!!

ШХ

Фото: vk.com; F1-Portal.ru